在更換時(shí)，先旋下放油螺塞，將舊油排入盆中，為了使減震器內(nèi)的舊油排凈應(yīng)握緊制動(dòng)握把，并反復(fù)向下按壓方向把,待舊油排凈后，再排隊(duì)另一側(cè)減震器的減震油，然后擰下內(nèi)管頂部的壓緊螺母，從加油孔處加入煤油或汽油清洗干凈，按照要求加入規(guī)定牌號(hào)和容量的減震油。

當(dāng)摩托車(chē)后輪受到?jīng)_擊力向上跳動(dòng)時(shí)，下接頭與和活塞桿，并同活塞也隨之向上移動(dòng)，由于內(nèi)部油路是開(kāi)放的，活塞上方容積逐漸減少，油液受壓，并壓縮彈簧，因氣囊內(nèi)的通道充滿(mǎn)惰性氣體，氣體有一定壓力，在它作用下，油液上升受限制，且彈簧吸收了部分沖擊能量，因而減緩了沖擊。

反之，車(chē)輪回位時(shí)，彈簧在復(fù)位拉長(zhǎng)過(guò)程中，內(nèi)部有路上阻尼閥座的油路是關(guān)閉的，油液的流動(dòng)阻力大及油缸內(nèi)小彈簧的作用，故能有效低減少回液速度，從而減緩了沖擊。

油氣式摩托車(chē)減震器減震效果性能優(yōu)異，適應(yīng)性強(qiáng)；普通的減震是彈簧承載，油壓阻尼。氮?dú)鉁p震除了上述兩種外，又多了氮?dú)庾枘?。氮?dú)庾枘岬暮锰幍氖軌簳r(shí)反應(yīng)快，回壓時(shí)反應(yīng)慢。